記者：文丨潘瑾瑾 圖丨啟東市委宣傳部提供

江海交匯之處，南黃海之濱，30年的時間給奮斗賦予了現實的意義，曾經荒蕪的灘涂上書寫著滄桑巨變。

11月，呂四港迎來設區30周年。30年篳路藍縷，櫛風沐雨，而立之年的呂四港經濟開發區生機勃發。從艱苦立業，到求變破局，燈影漁帆幻化萬噸巨輪，濱海灘涂成為東方大港。

迎風而上，躋身港口開發最前沿

孫中山在《建國方略》中提出：“呂四港者，挾于揚子江北端處，應建立漁港也?！睔v史上，呂四一直以漁港名揚天下。上世紀80代末，呂四港開發啟動，并獲批二類開放口岸。其后的20余年間，江蘇省呂四海洋經濟開發區獲批成立，成為3個省級海洋開發區之一。2008年，呂四海洋經濟開發區設置機構獨立運行，呂四港開發實質性啟動，正式開始了以港口開發為核心、臨港工業為重點的港口開發區建設進程。

之后的10年間，呂四港多次邀請交通運輸部規劃研究院、國務院發展研究中心、中國城市規劃設計研究院等機構，組建多個專家團隊，對呂四港進行全方位研究，先后得出了可以建設高等級挖入式港池、小廟洪水道10萬噸級深水航道建設工程可行性、建設全國最大人工漁港等重大研究成果，一大批重大基礎設施建設快速推進。

2019年，長三角一體化發展上升為國家戰略。次年初，《長江三角洲區域一體化發展規劃綱要》明確提出規劃建設南通通州灣長江集裝箱運輸新出?？?。南通市委提出以“大通州灣”思維謀劃推進新出?？诮ㄔO，明確將呂四港作為起步港區。啟東市委、市政府迅速組建江蘇新出?？趨嗡母圩鳂I區起步工程建設指揮部，按照2021年底開港的時間要求，對新出?？凇捌鸩焦こ獭敝攸c建設項目進行梳理分解，形成呂四港“2+2”碼頭、呂四港進港航道、內河轉運碼頭、洋呂鐵路、疏港公路和港區道路“六大工程”責任體系。

“向海，向未來！”奮戰18個月，2021年12月呂四起步港區2個10萬噸級通用碼頭實現開港運營，10萬噸級進港航道、“兩橫兩縱”疏港公路等同步投運，創造了大規模建設深水海港碼頭的新速度；2022年10月，兩個10萬噸級集裝箱碼頭和內河轉運區14個千噸級碼頭相繼投用；2023年，洋呂鐵路先導段實現全線貫通，西港池港口支持系統、東港池重裝碼頭和5萬噸級進港支航道建成投用，“鐵路連港區、內河到碼頭、港口通大洋”的集疏運體系基本形成。

火力全開，邁步千億產業新陣營

在呂四作業區西港區，益海嘉里金龍魚食品產業園面粉項目建設正如火如荼推進；中儲糧呂四港建倉項目則是一派激昂奮進的場景，一期20個倉體已全部建設完成，正在進行二期土建施工。在呂四作業區東港區，衛華集團總投資100億元的高端智能港口機械項目正在進行設備調試，即將正式投入生產。

伴隨著重大項目加速落戶，呂四港經濟開發區產業格局持續刷新：已不再是大唐、廣匯、華峰“三劍客”支撐的局面，“百億級項目年年有，十億元以上項目超10個”。啟東市委常委、呂四港經濟開發區黨工委書記王裕兵說，園區充分發揮“深水岸線+廣闊腹地”優勢，突出臨港裝備制造產業、新材料、新能源產業、港口物流、海洋漁業產業“一主兩新兩特”產業定位，加快招引產業配套和關聯帶動效應強、集聚和引領能力強的優質項目，努力打造臨港產業基地、長三角綜合能源示范基地、國家級新材料產業基地。

與呂四起步港區“2+2”碼頭遙相呼應的東港池是千億臨港產業的承載地。東港池重裝碼頭已建設1個5萬噸級通用泊位及后方配套等輔建設施，支持各類海工裝備裝載運輸、可從重裝碼頭直接出海、企業到碼頭直線路程不超過500米……東港池重裝碼頭的閃光“標簽”漸漸吸引各方投資人的目光?！暗谝淮蝸砭褪俏覀冏约赫疫^來的，就看中了這里的碼頭、航道、區位等‘硬件’?！睆氖状慰疾斓秸胶灱s，不到兩個月，總投資30億元的海洋新能源制造基地項目便花落呂四港東港池，全部達產后預計年銷售40億元。

作為臨港產業的重要承載地，呂四港是上海北翼的第一樞紐海港，擁有“江海河聯運、公鐵水互通”的優勢，是國內不可多得的“海陸空水”集運體系。其中，內河轉運區位于環抱式港池西港池和漁港連接段，一期規劃建設碼頭泊位長度1500米，14個1000噸級泊位，年通過能力約750萬噸。內河轉運碼頭投運后，通過通呂運河和新江海河，到達通海港區進入長江，與海港碼頭形成江海聯運功能，是新出?？趨嗡钠鸩礁蹍^融入“公鐵水＋江海河”聯動聯運的重要一環，呂四港作為上海國際航運中心北翼的區位優勢更加凸顯。

奮進遠航，打造上海北翼新標桿

靠海而生、向海而興。港口建設和港口能級的提升是區域經濟發展的根與魂。

近日，鹽城一風電企業生產首批7套風電整機，從呂四起步港區通用碼頭裝載啟程，搭乘利比里亞籍雜貨船“大丹霞”輪，預計經過28天航行，即可直達埃及目的港，用于中國企業承建的非洲大陸最大風電項目建設；后方堆場上，海安鵬飛集團回轉窯等正在陸續集并，即將啟程發往印尼，這將成為鵬飛集團通過通州灣新出?？诔龊５摹暗谝粏巍?。

通州灣新出?？趨嗡钠鸩礁蹍^“2+2”碼頭是建設“一帶一路”對外開放新門戶、長江經濟帶江海聯運新樞紐、江蘇沿海高質量發展新樣板的重大標志性工程。今年以來，呂四起步港區通用碼頭共作業外貿船舶39艘次，內貿船舶46艘次，完成件雜貨105萬計費噸、散貨104.78萬噸，合計209.78萬計費噸，實現經營收入7791萬元。出口目的地涵蓋歐、美、亞、澳四大洲，海上大門戶作用日益凸顯。

今年以來，呂四起步港區集裝箱碼頭累計靠泊集裝箱船204艘次，其中內貿航行船舶完成了171艘次，進出口岸國際航行船舶33艘次，集裝箱吞吐量約7.4萬標箱。打造“滬通快航”品牌，已基本實現呂四至上海港“陸改水”班輪天天發班；今年3月，成功開通呂四至日本外貿航線……下階段，江蘇滬通集裝箱碼頭有限公司將積極開拓東南亞航線和俄羅斯航線。

為實現南通港通州灣港區建設上海國際航運中心北翼集裝箱樞紐港和世界一流港口的目標，呂四起步港區集裝箱碼頭采用最先進的自動化碼頭技術，是江蘇首個采用5G技術實現港口全自動化作業的港區。依托數字化、信息化技術，配套建設功能完備、高度網絡化、技術先進、高效聯動的通州灣呂四起步港區一體化協同管控平臺，實現船舶、集裝箱和口岸物流信息的共享。

自去年10月26日全面開港以來，呂四起步港區航線已覆蓋6大洲37個國家和地區。今年1至9月，累計作業外貿船舶65艘次，實現營收9000萬元。

以港興城，續寫神話詩意新篇章

縱觀世界著名港口城市成長史，城市、產業與港口無一不是互促共進、相生相長。

從鮮名遠揚的呂四漁港，到建成南通港首批10萬噸級現代化集裝箱碼頭、江蘇首個運用5G技術實現港口全自動化作業的港區；從國家級美麗漁村、電動工具之鄉，到建設大通州灣核心城核心區……千年古鎮呂四港正在加速蝶變，港產城融合也為啟東深入實施向海發展戰略帶來新動能。

圍繞“建設世界一流港口、發展千億臨港產業、打造現代國際港城”發展目標，啟東市按照“一城、雙港、三區”空間布局，系統推進呂四港港產城融合發展。確立以臨港高端裝備制造、新材料、新能源、港口物流貿易、海洋漁業為構架的“一主兩新兩特”產業定位，推動產業集聚化和高端化發展，全力打造生活配套、生產服務、生態宜居為一體的大通州灣核心城核心區。

如果說，“港”是產業和城市發展的基石，“產”是港口和城市發展的支撐，那么“城”就是港口和產業發展的依托。

以“呂祖文化”為主題重新布置的呂四港鎮鶴城公園成為不少居民休閑的好去處。通港大道畔，總投資約6億元的啟東市第二人民醫院拔地而起，預計明年投入運營，屆時將成為設施齊全、功能先進、環境優美的花園式區域診療中心。近年來，呂四港鎮全面提升港城承載力和宜居度，先后完成盈港市場、府前廣場、呂四中學新校區、市民廣場、街心花園等市政工程，建成仙漁小鎮、百源五星級酒店、港城國際公寓、龍璽壹號、碧桂園、錦茗雅居等高端建筑。在推動港產城融合發展中，既著重于港口繁榮與城市發展相得益彰，也事事以百姓獲得感、幸福感為先。

目前，呂四港區鎮深度融合發展規劃編制已重點啟動，前瞻性、高標準實施新老城區建設，重點推進呂四港新城CBD首開區、電動工具會展中心、人才公寓、洋呂新村、東港區產業配套綜合體、西港區綜合服務中心、陶桂林公園等綜合配套項目建設，全面提升港城金融商務辦公功能配套水平，提升港產城融合發展水平。

三十而立從頭越，三十而“礪”再出發。伴隨東方大港夢圓，呂四港正迎來跨江越海的飛躍，成為破浪遠航的風帆。三十而立的呂四港經濟開發區將以實干擔當拼搏加速崛起，用開放共贏開拓無限活力，在理想和實干的征途上，賡續新的傳奇！